0次浏览 发布时间：2025-06-06 09:37:00
视觉中国图
长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣
汽车行业突发重磅消息。
6月5日盘前，长安汽车（000625.SZ）发布公告，接到间接控股股东中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵器装备集团”）通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业。
公告称，分立后，长安汽车的间接控股股东将变更为汽车业务分立后的中央企业，实际控制人未发生变化。市场预期是，长安汽车的控股股东中国长安汽车集团有望升级为独立央企。这意味着第三家汽车央企要来了。
今年2月9日，长安汽车、东风股份同时公告称，兵器装备集团、东风公司两大央企集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。两大造车“国家队”合并的传闻呼之欲出。
而从最新披露的信息看，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。
长安、东风重组的预期没有到来，有观点认为，对于两个有着深厚历史的车企而言，现阶段保持稳定，各自独立发展，对多方来说，可能是更好、更稳妥的选择。
第三家汽车央企要来了
新的汽车央企要来了！
根据长安汽车最新公告，6月4日，公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司（简称“兵工集团”）。
本次分立后，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。长安汽车称，分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。
这一权威消息与此前的市场预期存在较大差异。
今年2月9日，长安汽车、东风股份等公告，兵器装备集团、东风公司两大央企集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。
当时，市场大胆猜测，本次央企重组可能涉及兵器装备集团、兵工集团和东风公司三大央企巨头，兵器装备集团旗下汽车业务，包括长安汽车和中国长安等，全部同东风公司合并，组建全新的汽车央企集团，而旗下的军工业务全部合并到兵工集团。
6月5日，东风系上市公司东风股份等发布提示性公告称，公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。公司正常生产经营活动不会受到影响。
那么，根据长安汽车披露的信息，兵器装备集团将汽车业务分拆出来，独立成为一家汽车央企。
兵器装备集团官网显示，公司是中央直接管理的国有重要骨干企业，连续多年跻身世界500强，最高排名101位。公司做强做优做大长安汽车，产品远销60多个国家或地区，自主品牌销量突破2500万辆，是中国汽车品牌的典型代表。
市场人士分析称，兵器装备集团旗下的汽车业务主要以长安汽车及其控股股东中国长安汽车集团为主，前者以整车为主，后者形成了汽车零部件、汽车销售与服务、汽车物流、汽车生态圈四大主业板块。一种可能性为，中国长安汽车集团升级为央企，成为继中国一汽、东风公司之后的第三家汽车央企。
长安汽车前五月销量112万辆
此前市场预期的长安与东风合并为何没有到来？
时下，汽车行业竞争激烈，尤其是新能源汽车领域，持续升级的智电较量，频频巨资投入挤压了利润空间，这使得汽车企业压力大增。整合研发、营销资源，抱团取暖，降低内耗，是车企高质量发展的内在要求。
2024年，吉利汽车宣布“从扩张转向整合”，几何并入银河、极氪吸并领克、私有化极氪等动作频频；上汽的荣威与飞凡品牌，也进行了一系列的整合动作。
这些都是车企内部整合。车企外部整合相对复杂。不久前，日系两大巨头——日产、本田开启合并谈判，并有消息称未来三菱汽车或将加入合并，三大日系车企合并后年销量将超过800万辆，成为仅次于丰田和大众的“世界第三大汽车集团”。但最终，这一愿望并未实现。
作为兵器装备集团旗下的整车业务，长安汽车有着较强的市场竞争力。
长安汽车是中国四大汽车集团之一。官网介绍，长安汽车拥有162年历史底蕴、40年造车积累，全球有14个制造基地、34个工厂。作为中国汽车品牌的典型代表之一，长安汽车构建了长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大序列，形成差异化自主品牌矩阵；同时通过合营企业生产销售福特、马自达、江铃等品牌车型。
长安汽车积极投身研发。2022年至2024年，公司研发投入分别为56.78亿元、90.08亿元、101.59亿元。
在年报中，长安汽车称，坚持产品创新，突破关键核心技术，2024年完成长安启源 E07、阿维塔07、长安引力第四代CS75PLUS、深蓝S07、深蓝S05、长安马自达EZ-6 等全新/换代数智产品量产交付。
2024年，长安汽车全年实现销量268.4万辆，创近七年来新高，同比增长5.1%，连续五年实现同比正增长。公司新能源及出口销量创历史新高，其中长安新能源汽车全年销售73.5万辆，同比增长52.8%；海外销量53.6万辆，同比增长49.6%。
Wind数据显示，上市以来，长安汽车累计盈利823.01亿元，累计派发现金红利241.09亿元。
当然，长安汽车也有增长压力。
今年前五个月，长安汽车销量为112.02万辆，同比增长1%。其中，自主品牌销量95.53万辆，同比增长2.45%；新能源汽车销量35.09万辆，同比增长46.89%。
今年一季度，长安汽车实现营业收入341.61亿元，同比下降7.73%；归属于母公司股东的净利润（简称“归母净利润”）为13.53亿元，较2024年同期增长16.81%，但较2023年一季度的69.70亿元有明显减少。
长安与东风的重组预期没有到来，可能是充分考虑论证的结果。在目前的市场形势下，各自独立发展，或是最优解。
