东风雷诺怎么样（法系车“老江湖”眼中的东风雷诺）

“2016年，东风雷诺全年销量达36525台，交车35276台，均创历史新高。两款国产车型科雷嘉、全新一代科雷傲强势突围，累计销量30006台，终端交车26629台。”这是2017年元旦，东风雷诺新闻稿中的几句话。而传达的信息则非常简单，通过2016年的努力以及过去三年的积累，东风雷诺在市场中站稳了脚跟。

过去的一年，很多人对东风雷诺的前途有过担心，笔者依然记得，去年成都车展前夕多家媒体与东风雷诺总裁福兰、销售副总裁陈曦先生的闭门会议。这场闭门会议，也是陈曦这位法系车“老江湖”由东风雪铁龙总经理角色转换至东风雷诺后的首次媒体见面会。那天他的话依旧不多，但传递出了这位征战法系品牌多年老将对东风雷诺的信心。而后，从9月开始，科雷嘉迅速调整销售策略，整体销量逐步企稳，11月全新一代科雷傲正式投放，随着新车带来的关注度，销量稳步增长，媒体口中最担心的“起势”问题解决了。

“经过2016年，有苦有乐，有低迷有高潮，总的来说顺利启航了。我们自身也在做调整，去年我们在营销结构上做了比较大的手术，职能上做了整合，机构上进行了调减，人员上进行了精减，人事激励制度做了更新。职能更加整合，战斗力提高了，收益提高了，整个战斗团队也得到了锻炼，这也是一种磨合。2016年算是一个起步之年，打下了一定基础。”前几天，遇到陈总，他依旧简短而直接的回答了笔者的提问。

而从目前掌握的情况看，这看似轻松实现的成绩背后其实并不轻松。

首先、产能爬坡问题顺利解决。科雷嘉作为东风雷诺首款新车，准备周期长，在保证产品质量的前提下，产能爬坡较慢。而第二款新车全新一代科雷傲，由于整个工厂和供应链都有了比较好的锻炼与配合，因此整个产能也得到了较快提升。

其次、既要保证销量，又要保证质量。从今年公布的C-NCAP测试中，科雷嘉得到57.6分，在同批测试车型中夺得冠军。而在去年12月底，笔者也曾带着两位朋友去雷诺4S店看车，还特地拿了库房新车钥匙，主观评判了一下车内VOC（车内空气质量）是否跟早期生产的新车一致，而结果令人满意。

法系车的品牌力在国内始终处于高不成低不就的地位，加大品牌建设是东风雷诺去年除产品之外着力打造的部分。通过赞助CCTV体坛风云人物评选、冠名赞助武汉马拉松、邀请范冰冰代言科雷嘉等一系列动作以及两款新车的顺利投放，东风雷诺的品牌认知度和知名度都有所提升。但在中国这个竞争激烈的全球最大汽车市场，时不我待，东风雷诺想要继续发展势必要扩大品牌影响力，对于我的这份担心，陈总表示“第一，我们会在4月份的上海车展上公布雷诺品牌在中国的全新定位，明晰这个问题。第二，在品牌层面上，首先是我们会继续赞助武汉马拉松。今年的武汉马拉松将在4月9号正式开跑，届时规模会更大，你们会看到我们赞助的队伍。4月6号我们在上海有一个F1品牌活动，会请雷诺F1的赛车手和雷诺运动部负责人对我们的品牌进行一个阐释，今年也是雷诺F1的40周年。”

而在消费者非常关注的销售渠道层面，东风雷诺去年在全国范围内超过了150家经销商，其中一部分属于从进口车（CBU）渠道转化而来，另一部分属于全新拓展。“2017年我们计划扩充至200家销售网点，我们不会过快地发展，既要考虑到市场容量问题，也要考虑到投资人回报问题。”对于渠道扩充提问，陈总表现的很谨慎，多次强调“根据行业标准，单店能做到一千二百辆车，按照这个规模，200家是可以理解的。过多或过少的网点都是不可取的。任何事情都要有一个从量变到质变的过程，如果只有五家网点，说一家做到一千台是不现实的，必须要有一定的规模量，从这个角度上来看，我们希望到200家，这样是对销量的保证，对用户的服务保证，以及对现有投资人收益的保障。另外我们希望200家没有僵尸网点，这些网点必须都正常运营，都要有目标并完成目标，能交车、能服务。我们希望200家网点是高质量运营的。”

经销商网点的盈利能力、服务能力、销售能力都与企业的活力密不可分，年前国内市场爆出部分品牌经销商集体“扯旗造反”，既妨碍了消费者实际购买需求，同时不能积极的服务好车主，又延缓了品牌发展，目前越来越多的主机厂开始反思大规模扩张渠道的必要性以及合理性。特别是一、二线城市反复出现的网点多、竞争烈度高、经销商盈利能力、服务能力孱弱的现象。针对这种情况，东风雷诺计划更多的覆盖三、四线城市，甚至是地级市，一方面提高基层消费者对品牌与产品的了解，同时还能服务更多的消费者，保障各网点的生存与发展。

据了解从今年4月开始，东风雷诺将展开品牌体验活动，并且会持续较长时间，“法国车还是强调体验，我们不怕比、不怕试，就是要让大众参与进来体验我们的产品，参与度高，认知度就更高”从陈总的表态上不难看出，这位法系车“老江湖”已经清楚明确的摸到法系车的命门和要诀——法国车还是要拿来多开开。

而今年雷诺品牌在国内的新车投放计划，目前已经确定，将会以进口形式导入Espace跨界MPV和塔利斯曼两款新车。同时，Y车评也已经在武汉后官湖无人驾驶试验场多次发现雷诺Zoe EV电动车的身影，相信随着东风雷诺持续健康的良性发展，未来越来越多的新品将会导入国内市场。